PERFEKT,
Danke euch, das hab ich mittlerweile eh geahnt
aber passt die auch gut vorne in den FRUNK
Kabel vorne lagern, ohne dass der ganze Frunk den Dreck abbekommt?
danke euch
Ja, das ist sogar noch Platz.
In unserem Frunk ist das Ladekabel inkl. Tasche und der V2L Adapter inkl. Tasche.
Vor ein paar Tagen habe ich noch 2 Pizzaschachteln (aufeinander) zusätzlich in den Frunk gelegt (ich wollte den Neuwagengeruch nicht mit Pizzageruch übertünschen)
Gibt es immer noch den Effekt, dass die Home Taste einen n nicht wirklich zu Home bringt, sondern immer dahin, wo die CarPlay / Android Auto Kachel liegt?
Leider ja, ich mache mittlerweile einen "doppelklick" 
Heute kam bei uns auch das Update via OTA geflogen.
Das USB Update ist für später interessant, da - soweit ich weiß - nur 2 OTA Updates kostenfrei sind und danach meiner Meinung zu teuer sind.
Ich denke auch! Wir freuen uns jedenfalls schon sehr!
Der EV6 ist zwar auch ganz okay, aber wir sind dann doch schon in dem Alter für den hohen Einstieg
Ich schreibe die Tage mal einen „Erste Eindruck Fahrbericht“ und da ziehe ich auch einen Vergleich zum EV6.
Kommt jemand auf die Update Seite von Kia? Ich erhalte seit gestern einen 500 Fehler.
War anscheinend ein Cookie Fehler in Safari, Chrome funktioniert...
Das Update müsste aber auch über OTA gepushed werden, oder?
Ja, aber meistens ist es erst auf der Seite verfügbar und dann kommt es über OTA.
Nachdem ich das gelesen habe, hatte ich drauf geachtet, aber bei unserem EV5 flattert nichts.
Dafür bin ich der Meinung, dass sich die Fronthaube schwer schließen lässt. Am Sonntag hatte ich den Frunk geöffnet, Mc Donald's Futter reingeworfen und losgefahren. Zurück bin ich ein paar KM Autobahn gefahren, auf einmal fing das Auto an zu bimmeln, wie verrückt, von der Autobahn runter und auf der Abfahrt hat das Auto dann blockiert und ließ mich nicht weiterfahren.
Da ist auf der Autobahn die Fronthaube auf gegangen, zum Glück hat der Haken gehalten 
Hatte heute ein ausführliches Gespräch mit meinem Freund. Er ist IT Ingenieur bei Lear, die für u.a. für BMW und Mercedes die Software entwickeln und testen. Im Internet wird empfohlen, falls das Reset nicht funktioniert, die 12 Volt Batterie abzuklemmen und dann wieder anzuschließen. Das würde angeblich wieder die Software am Laufen halten. Mein Ingenieur rät dringend davon ab. Da die 12 Volt und Hochvoltbatterie kommunizieren, kann es leicht sein, dass dann ein Totalausfall stattfindet. Also lediglich einen Reset mit der Büroklammer, aber nie die 12 Volt abklemmen. Ein weiterer Grund für den Ausfall kann sein, daß beim Update die neue Software nicht richtig aufgespielt wird bzw. das Backup nicht richtig stattfindet. Auch das kommt wohl öfterts einmal vor. Zur Beruhigung der Kia Fahrer - kommt bei allen Marken vor
Dann schicke deinen Freund bitte mal ins EV6 Forum, dort würden die ihn in der Luft zerreißen. 
Beim EV6 Forum wurde erfolgreich mit einem Batterietrennschalter gearbeitet.
Ich bin zwar kein IT Ingenieur, aber Softwareentwickler.
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Es wird aber immer noch geladen bzw. auf den USB Stik geschrieben, es sind mind. 49 GB.
Ich weiß nicht wie lange so ein Update im Auto dauert..... ich befürchte eine Nacht reicht nicht.
Das Update geht um einiges schneller, ich vermute so ca. 45 Minuten.
Die Daten werden vom USB gelesen, das geht schneller, als schreiben.
Dann würde ich es erstmal ignorieren und auf die fehlende Verbindung schieben.
Einen schönen Urlaub noch
Frage, wie lange steht der Wagen schon? Das Auto (System) geht nach ca. 7 Tagen in einen Tiefschlaf und lässt sich nicht mehr über App ansprechen.
Hast Du schon folgen Schritte ausprobiert (ist nicht gleichzusetzen mit App löschen und neu installieren )
- In der App den Cache löschen
- Abmelden
- Handy neu starten, alternativ 1 Stunde warten
- in der App erneut anmelden
