So fährt sich der Kia EV5 GT-Line: Komfort vor Dynamik

https://www.elektroauto-news.n…t-line-fahrbericht-review

Ich halte die 800V auch für einen übertriebenen Hype. Ich hatte bis Ende Oktober einen EV6, der hat ja 800V und habe es genau einmal benutzt, danach war meine ICCU abgeraucht (kann aber Zufall gewesen sein).

sooo Samstag ist es soweit, wir können unseren EV5 abholen und sogar auch schon mit AHK verbaut.

sooo Samstag ist es soweit, wir können unseren EV5 abholen und sogar auch schon mit AHK verbaut.

Ganz ehrlich, mich jucken die 30 Minuten garnicht, da wir mit Familie wenn auf Langstrecke unterwegs sind

Fahrbericht Kia EV5: Unterwegs zum nächsten „Weltauto“-Titel?

https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/69203

Unterm Strich zeigt der EV5 damit eine klare Positionierung: Er ist nicht der sportlichste oder technisch radikalste Vertreter seiner…

Kia EV5: Flaggschiffchen mit 400 Volt

Schwächen offenbart der EV5 an der Ladesäule. Das liegt daran, dass Kia – vermutlich aus Kostengründen – trotz identischer Plattform vom 800-Volt-Konzept der großen Brüder abgewichen ist und nur die halbe…

So fährt sich der Kia EV5 GT-Line: Komfort vor Dynamik

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Kia EV5: Flaggschiffchen mit 400 Volt

Schwächen offenbart der EV5 an der Ladesäule. Das liegt daran, dass Kia – vermutlich aus Kostengründen – trotz identischer Plattform vom 800-Volt-Konzept der großen Brüder abgewichen ist und nur die halbe…