Also um eine positive Erfahrung zu posten:
Hatte letzte Woche Montag meinen Termin bei meinem Händler und das Ganze war innerhalb von den besagten 30 Minuten abgewickelt. Also ohne Schrauben erst bestellen zu müssen, obwohl bei mir tatsächlich welche gefehlt haben.
Beiträge von GECS
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Mal ne Frage: HUD und Tacho gehen dann nicht mehr, aber das Infotainment-Display bleibt an?
Wenn dem so ist: Du kannst aktivieren, dass in der Navi-Karte oben links auch die gefahrene Geschwindigkeit vom Tacho angezeigt wird! Das wird dann über der Geschwindigkeitsbegrenzung eingeblendet.
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Ist mir auch schon aufgefallen. Bei mir "flattert" die gesamte Motorhaube ab ca. 120kmh.
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Das Problem ist normal, ich hatte in meinem EV6 eine SIM-Karten Nadel, seitdem hatte sich mein Infotainment nicht mehr aufgehängt,

Notiert: Als Drohung direkt das passende Werkzeug mitführen um zu zeigen, dass es keine Sinn macht sich aufzuhängen.

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Hi zusammen,
ich hatte gestern erstmalig ein "Problem".
Mein EV5 wollte nichts mehr von einer Online-Funktion wissen. Auf dem Hinweg zur Arbeit war noch alles fein, auf dem Rückweg dann nur noch Offline-Navigation ohne Verkehrsdaten (ersichtlich an einer grau eingezeichneten Route), auch keine Kommunikation mehr mit der App.
Kurz recherchiert und dann einfach mit einer Kugelschreiber-Miene den Reset-Knopf im Loch unten links neben der Lautstärkewalze und über dem Warnblinker gedrückt, kurz gewartet und alles war wieder fein. Dabei handelt es sich um einen Soft-Reset, also Einstellungen etc. bleiben vorhanden.

Ich vermute, dass sich da etwas aufgehangen hat, da ich ausnahmsweise auf der Arbeit dort parken musste, wo definitiv nichts mehr mit Empfang ist (U2 in der Tiefgarage). Also wenn er eingeschaltet wird und dabei nichts an Empfang hat, dann lässter sich nur durch den Reset dazu bewegen wieder online zu gehen.
Simple Lösung, kein Kontakt zum Händler nötig.
VG, Christopher
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Habe den Brief heute auch im Briefkasten gehabt. Habe gerade einen Termin für den 14.07. beim Service ausmachen können. Er wusste direkt was gemeint ist und meinte auch, dass es in maximal 30 Minuten eigentlich getan sein sollte.
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Wir haben und jetzt für die Farbe entschieden, da wir diese für den EV5 am besten fanden. Somit bereiten wir alles für das Leasen vor.
So pauschal kann man das ja auch gar nicht beantworten. Es kommt ja drauf an wieviele KM du im Jahr fährst, wie lange du leasen und wie viel du anzahlen willst. Zahlst du einen größere Summe an, senkt das natürlich deine monatliche Rate (und die Zinsen, die gezahlt werden müssen).
Das kann dir also nur ein Händler beantworten, der dir ein persönliches und unverbindliches Angebot erstellen kann.Bei mir ist es z.B. so, dass ich die höchstmögliche Summe für mein Leasing angezahlt habe, damit ich über die Leasinglaufzeit eben weniger Zinsen zahle und einen sehr kleine monatliche Rate habe.
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Ich habe mir auch ein paar Karten besorgt (EnBW, EweGo, Aral Pulse, Maingau). Alle ohne Grundgebühr und wenn wir in den Urlaub fahren schauen wir einfach vorher, welche der Anbeiter im Zielgebiet in der Nähe sind bzw. auch gut auf der Route vertreten und von dem Anbieter (inkl. IONITY, aber die haben keine Karten) schließen wir dann für einen Monat einen kostenpflichtigen Tarif. Meistens lohnt sich das schon (auch bei den teureren Tarifen mit geringerem kwh-Preis) ab der zweiten oder dritten Ladung bei eben dem Betreiber.
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Danke für die Erfahrung.
Das mit dem zurückgesetzten Modus beim Fahrzeugstart lässt sich ganz einfach erklären: Es wird immer der Modus genommen, in dem der Wagen homologiert wurde. Wird nur ein Modus homologiert, dann wird auch immer zurückgesetzt auf eben diese Modus beim Start des Fahrzeugs.
Die Speicherung des gewählten Modus wäre nur dann möglich, wenn in diesem Fall Kia hingehen würde und jeden Modus offiziell prüfen lassen würde. Das macht aber mittlerweile glaube ich kein Hersteller mehr. Kostet einfach zu viel.
Ist übrigens auch Antriebsunabhängig, also wäre auch bei einem neuen Verbrenner so.
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Wie lang ist denn das mitgelieferte Kabel? 5m oder evtl. sogar 7m?