Beiträge von Bytor

  • Erstes Fazit nach 2 Monaten

    Hallo.


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    Hier mein erstes Fazit nach 2 Monaten bzw. 1.500 km EV5/E-Mobilität (bin vorher 45 Jahre nur Verbrenner gefahren):


    Was mir wirklich gut gefällt:

    * Platzangebot und Komfort

    * für mich ausreichende Leistung

    * Head-up-Display

    * Panoramaschiebedach

    * Kameras (bei blinken & parken)

    * günstig "tanken" an der heimischen Wallbox, besonders

    ° wenn die PV-Anlage bei Sonnenschein viel liefert :)

    ° wenn die Spritpreise so hoch wie jetzt sind :)


    An was ich mich noch gewöhnen muss:

    * Die für mich richtigen "Einstellungen" bzgl. Rekuperation in Kombination mit div. Assistenzsystemen, z.B. iPedal vs. "Auto" vs. manuelle Level-Einstellung jeweils mit und ohne Tempomat & Abstandsassistent

    * Google-Maps und Amazon-Music via Apple-Car-Play nutzen (direkt auf dem Handy finde ich beides besser nutzbar)

    * Vertrauen in Lenkassistent und die Verzögerung beim Abstandsassistent (d.h. ich greife hier sehr oft manuell ein)

    * Warnungen der Parksensoren kommen gefühlt (im Vergleich zum Sportage) relativ spät


    Was ich noch nicht so richtig einschätzen kann:

    * Verbrauch - siehe auch Foto, wobei ich schätzen würde, dass wir bisher 60% Stadt/Kurzstrecke, 25% Autobahn & 15% Landstraße gefahren sind


    Was mich wirklich nervt:

    * Warum ist es nicht möglich, einen beliebigen Drive Mode als Starteinstellung fix zu speichern. Jedes Mal wenn ich einsteige musss ich daran denken, in ECO zu schalten (deshalb auch der kleine Aufkleber im Foto). Das kann doch kein Software-Hexenwerk sein, sowas "einzubauen".
    * Miserable Erkennung des Tempolimits


    Viele Grüße aus dem sonnigen Mittelfranken (d.h. heute wird geladen! ^^ )

  • EV5 tot -> Service schwierig

    Noch eine Anmerkung zum Schluss: Ich frage mich, warum gibt es für den Fahrer/Nutzer keinerlei Hinweis wenn die Starter-Batterie nicht korrekt geladen wird? Tausend Assistenssyteme und andere Hinweise die ständig blinken und piepen, aber wirklich wichtiges passiert unbemerkbar im Geheimen.

  • EV5 tot -> Service schwierig

    Update heute:

    Konnte den Wagen heute abholen.

    Aussage der Werkstatt: Die 12-Volt-Starterbatterie hatte einen "Plattenschluß" und wurde deswegen nie richtig aufgeladen. Daraus ergab sich wohl auch eine lange Liste von Fehlermeldungen, alle zurückzuführen auf den Batteriefehler.

    Die Batterie wurde bereits gestern ausgetauscht, die Werkstatt wollte aber nach der Nacht nochmal alles überprüfen und hat heute morgen keine Fehlermeldungen mehr finden können.

    Ich hatte dann noch die ICCU-Problematik angesprochen, aber die Werkstatt meinte aber, dass es definitiv nicht an ICCU gelegen hat.

    Kleiner Wermutstropfen zum Schluß noch: Die Werkstatt hat das Auto noch nicht einmal gewaschen...

    Naja, KIA kriegt auf jeden Fall die ganze Geschichte per Mail als Beschwerde, denn die Sache mit dem Miet-/Leihwagen stinkt mir gewaltig.

  • EV5 tot -> Service schwierig

    Zitat von HeinzB

    Bei welchem Kilometerstand hat dieser Fehler zugeschlagen?


    Anmerkung: Gemäss Handbuch sollte man innerhalb der ersten 2‘000km nicht abschleppen. Dies ist eigentlich ein Widerspruch zu den Bedingungen, um ein temporäres Ersatzfahrzeug zu erhalten.

    Seite 499

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    Es waren ca. 1.250 km.

    Leider finde ich den 2.000km-Warnhinweis des Fotos im Handbuch nicht. Weder auf Seite 499, noch sonst wo.
    Zum Thema Abschleppen finde ich das hier im Handbuch:
    pasted-from-clipboard.png


    pasted-from-clipboard.png


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    Auch auf den nächsten 3 Seiten des Kapitels "Abschleppen" steht leider nichts von einer 2.000km-Grenze.


    Aus welchem Handbuch stammt das Fotos mit den 2.000km?


    Danke.