Beiträge von Toffer

Mittlerweile gibt es beim ADAC eine korrigierte Angabe zu HSN / TSN für den EV 5 GT. Nämlich 2233 / ACQ.
Bei einzelnen Reifen / Felgen Onlineshops kann man das mittlerweile auch eingeben (oder GT 306 PS) und danach suchen, aber es gibt noch keine Treffer für passende Rad / Reifen- Kombinationen.
Bin auch gespannt, wann das bei den Versicherern auftaucht. Bisher findet man dazu noch rein gar nichts...

Danke für deinen Bericht. Wir werden auch nächstes Jahr nach Südtirol fahren. Dann weiß ich jetzt schon mal wie ich mich vorbereiten kann.

Hi Flo, ja der EV5 hat auch in der GT line RDKS Sensoren. Hier wird der Druck also direkt gemessen und nicht wie oft z.B. bei VW über unterschiedliche Abrollumfänge bei Druckabweichungen ermittelt. Daher ist der KIA-Weg deswegen auch unabhängig vom Reifen, da es eine richtige Druckmessung ist.

Zu Sensoren: Es gibt durchaus Sensoren auf dem Aftermarket die von KIA erkannt werden, aber diese müssen oft vorher programmiert werden.

Für meinen Sportage habe ich vor ein paar Wochen welche bei diagstore.de bestellt. Diese wurden programmiert geliefert und auch direkt erkannt, sind aber eben keine originalen KIA Sensoren.

Für die Winterreifen von meinem EV5 werde ich erstmal auf originale Sensoren gehen.

Wolltest du das wissen oder hab ich dich falsch verstanden ?

Das ist mir bei der Probefahrt des EV5 und im Vergleich dazu mit einem T-Cross meiner Eltern ein paar Tage später auch aufgefallen. Beim T-Cross musste ich mehrere Kilometer bei Überland und Stadt mit Ampeln und Kreisverkehren nicht einmal den Fuß aufs Gaspedal oder die Bremse tun. Das war beim EV5 während der Tests bei der Probefahrt nicht annähernd möglich.

Worauf bezieht sich das Patent von VW denn da genau ? Für solche sicherheitsrelevanten Funktionen sollte es meiner Meinung nach zum Wohle der Allgemeinheit keinen Patentschutz geben.

Mich hat bei der Probefahrt am meisten die Fahreraufmerksamkeitswarnung genervt. Die könnte gerne 2-3 Sekunden später anschlagen. Geschwindigkeitswarnung finde ich gar nicht so schlimm. Aber das empfindet vermutlich jeder anders. Wenn es nach mir ginge würde ich lieber die FAW per Scrollrad stummschalten.

Zitat von Aendi

Uns hat das überhaupt nicht gefallen, deshalb war die Entscheidung den GT zu nehmen einfacher.

Bei mir auch. Hätte die 306 PS nicht zwingend gebraucht, aber das weiß am Lenkrad geht echt garnicht. Wer kommt auf solche Ideen ? 🥴

Ich wüsste ja echt gerne die TSN HSN vom GT. Zum einen wegen Felgen für die WR und zum anderen auch wegen der Versicherung. Aber ich habe noch nichts gefunden. Oft wird auch die 2233/ACL genannt, aber das kann ich mir nichts vorstellen. Beim ADAC wird eine andere Kombination aufgeführt, aber die gehört zum EV6 GT, der ja reichlich mehr Leistung hat. Kann ich mir also auch nicht vorstellen, dass der EV5 GT die selbe haben soll.

Wenn jemand von seinem Händler schon was genaueres bekommen hat, gerne her damit.

Ich schätze das man aufgrund des Bremsscheibendurchmessers beim GT keine 18“ wir fahren können.

Hallo zusammen,

ich bin gestern auf dieses Forum gestoßen und freue mich, es gefunden zu haben.

Ich habe am 05.05. einen GT in gravity grey bestellt. Bisher noch kein Liefertermin bekannt. Bei Bestellung wurden ca 5 Monate genannt. Das wäre also Anfang Oktober. Hoffe es wird nicht viel später.

Freue mich schon auf Austausch mit euch !

Lg

Toffer