Beiträge von Toffer

    Ich könnte mir vorstellen, dass der GT eh schon im Zulauf zu den Händlern ist. Und da man Beim GT ja nicht viel Konfigurieren kann wird da eventuell der passende dabei sein.

    Ist wie gesagt nur so ein Gedanke weil die Auslieferung vom GT ab Oktober starten soll.

    Ich habe heute mal beim Freundlichen nachgefragt und tatsächlich gibt es Neuigkeiten. Die Produktion von meinem GT soll am 09.07. abgeschlossen sein. 8) Nach dem aktuellen Stand der Dinge wird es dann auch bei Ende September / Anfang Oktober mit der Auslieferung bleiben.

    Bestelldatum war der 05.05. im KIA System ist die Bestellung seit dem 08.05.26

    Somit scheint alles im Zeitplan zu liegen und die vom Händler angegebenen Lieferzeiten und -termine auch zu passen. :thumbup:


    irata : Frag doch auch mal nach, wie weit Deiner ist… :/

    Hier mal neue Erkenntnisse zum EV 5 GT (306 PS).
    Laut ADAC lautet die HSN / TSN: 2233 / ACQ. Bin gespannt, ob das richtig ist. Bei den Versicherern findet man dazu noch nichts. Und das obwohl doch heute die ersten GT in DE verfügbar sein sollen... ;)

    Hat schon jemand eine Einstufung der Haftpflicht / Teil- / und Vollkasko-Typklassen für den GT von seiner Versicherung bekommen ? Bzw. gibt es hier überhaupt jemanden, der schon auf seinen GT lauert und ihn in den nächsten Tagen bekommen soll ? :/

    Mittlerweile gibt es beim ADAC eine korrigierte Angabe zu HSN / TSN für den EV 5 GT. Nämlich 2233 / ACQ.
    Bei einzelnen Reifen / Felgen Onlineshops kann man das mittlerweile auch eingeben (oder GT 306 PS) und danach suchen, aber es gibt noch keine Treffer für passende Rad / Reifen- Kombinationen.
    Bin auch gespannt, wann das bei den Versicherern auftaucht. Bisher findet man dazu noch rein gar nichts...

    Hi Flo, ja der EV5 hat auch in der GT line RDKS Sensoren. Hier wird der Druck also direkt gemessen und nicht wie oft z.B. bei VW über unterschiedliche Abrollumfänge bei Druckabweichungen ermittelt. Daher ist der KIA-Weg deswegen auch unabhängig vom Reifen, da es eine richtige Druckmessung ist.

    Zu Sensoren: Es gibt durchaus Sensoren auf dem Aftermarket die von KIA erkannt werden, aber diese müssen oft vorher programmiert werden.

    Für meinen Sportage habe ich vor ein paar Wochen welche bei diagstore.de bestellt. Diese wurden programmiert geliefert und auch direkt erkannt, sind aber eben keine originalen KIA Sensoren.

    Für die Winterreifen von meinem EV5 werde ich erstmal auf originale Sensoren gehen.

    Wolltest du das wissen oder hab ich dich falsch verstanden ?

    Das ist mir bei der Probefahrt des EV5 und im Vergleich dazu mit einem T-Cross meiner Eltern ein paar Tage später auch aufgefallen. Beim T-Cross musste ich mehrere Kilometer bei Überland und Stadt mit Ampeln und Kreisverkehren nicht einmal den Fuß aufs Gaspedal oder die Bremse tun. Das war beim EV5 während der Tests bei der Probefahrt nicht annähernd möglich.


    Worauf bezieht sich das Patent von VW denn da genau ? Für solche sicherheitsrelevanten Funktionen sollte es meiner Meinung nach zum Wohle der Allgemeinheit keinen Patentschutz geben.

    Mich hat bei der Probefahrt am meisten die Fahreraufmerksamkeitswarnung genervt. Die könnte gerne 2-3 Sekunden später anschlagen. Geschwindigkeitswarnung finde ich gar nicht so schlimm. Aber das empfindet vermutlich jeder anders. Wenn es nach mir ginge würde ich lieber die FAW per Scrollrad stummschalten.

    Ich wüsste ja echt gerne die TSN HSN vom GT. Zum einen wegen Felgen für die WR und zum anderen auch wegen der Versicherung. Aber ich habe noch nichts gefunden. Oft wird auch die 2233/ACL genannt, aber das kann ich mir nichts vorstellen. Beim ADAC wird eine andere Kombination aufgeführt, aber die gehört zum EV6 GT, der ja reichlich mehr Leistung hat. Kann ich mir also auch nicht vorstellen, dass der EV5 GT die selbe haben soll.

    Wenn jemand von seinem Händler schon was genaueres bekommen hat, gerne her damit.


    Ich schätze das man aufgrund des Bremsscheibendurchmessers beim GT keine 18“ wir fahren können.