kann so ein behandelter Reifen überhaupt noch repariert und weiter verwendet werden
Nach meinem Kenntnisstand nicht. Das Dichtmittel macht eine ziemliche Schweinerei, selbst die Felge muss innen nach Verwendung von Dichtmittel für den weiteren Einsatz gründlich gereinigt werden (entsprechender Mehrpreis beim Reifenwechsel). Eine echte Notlösung im Pannefall, so ein Dichtmittel. Sollte man vermeiden. Aber moderne Autos haben für ein Reserverad in der Regel gar kein Platz mehr vorgesehen.
Damit ergibt sich laut Typklassen-Daten für den Kia EV5:
Haftpflicht-Typklasse: 18
Vollkasko-Typklasse: 26
Teilkasko-Typklasse: 25
Es könnte schlimmer sein 
, aber auch günstiger! Ein Skoda Elroq ist selbst in der Ausführung RS (Allrad, 340 PS 
) deutlich günstiger eingestuft (14/23/21).
Soweit man der Recherche von ChatGPT glauben mag:
"Für den neuen Kia EV5 (z. B. Basismodell mit 81,4 kWh Akku und 160 kW/218 PS, Baujahr ab 2025) lauten die Schlüsselnummern zur Versicherung in Deutschland wie folgt:
HSN (Herstellerschlüsselnummer): 2233
TSN (Typschlüsselnummer): ACL"
Ui. Stolzer Kurs für das Leasing.
Habe heute mit einem KIA-Händler in Hannover gesprochen: Er erwartet seine ersten Fahrzeuge aus dem Vorlauf erst Anfang Januar 2026, das wird ihm aktuell im Händlersystem angezeigt.
Es braucht also doch noch etwas Geduld... 
