der Punkt
2) Entriegelung der hinteren geteilten Rücksitzbank von den Seitenteilen des Kofferraums aus
Wurde in der Ev5 Präsentation damals in Südkorea groß getönt, ebenso die Tische an der Rückseite der vorderen Sitze.
Ganz großes Manko was ich finde ist das das Matrix-Licht gestrichen wurde, das hätte ihm nen großen Pluspunkt verschafft
Fertigung für China und Australieren hat auch andere Ausstattungen
bei mir musste einmal der Reset 2x gemacht werden beim Ev3 danach ging es wieder hatte es für 2-3 sekunden gedruckt den kleinen Knopf mit der Büroklammer
Nein, das mit dem Lüftermotor ist mir auch neu
Ja Thema Matrix hatte uns auch genervt, grad weil die adaptiven Scheinwerfer ursprünglich in der Preisliste enthalten waren
Also auf diese Testverbräuche gebe ich null. meine Realverbrauche im EV5 im Mix Autobahn/Land/Stade sind bei mir im schnitt zwischen 17 und 18 kwh, und Autobahn bedeutet bei mir 130 da wo frei ist
Flatternde Fronthaube ja, sonst nein bisher nichts aufgefallen was die Hardware angeht.
bei den Chinesen muss ich dir recht geben, diese holen verdammt stark auf, Xpeng BYD etc
Jedoch fehlt mir da das landesweite Werkstattnetz, und bitte nicht mit Service Qualität von Kia kommen, ich komme von VW wo einem auch das Geld aus der Tasche gezogen wurde
Ob sie es in Bestandsfahrzeugen per Update nachliefern ist fraglich
Uff das ist ja heftig, habe auch das PanoDach, berichte mal was KIA dazu spricht
