Wir haben unseren GT-LINE Anfang Juli übernommen und nachdem ich das hier mit dem flattern gelesen habe extra darauf geachtet, aber es flattert nichts. Außer einmal, als ich Pizza in den Frunk geworfen und die Haube nicht richtig geschlossen hatte. Da fing er auch an piepen und nach dem halt die Weiterfahrt blockiert. Da musste ich an der Ampel erst die Haube richtig schließen, danach konnte ich weiterfahren
Danke (auch an HPEV5)- das beruhigt mich.
Alles anzeigenHallo Zusammen,
ich bin jetzt seit zwei Wochen Besitzer eines EV5 GT Line und wollte Mal nach euren Erfahrungen zur allgemeinen Qualität des Fahrzeugs fragen. Mein erster Eindruck ist durchwachsen:
- Motorhaube flattert --> Dank Forum eingestellt und jetzt iO
- die Schublade in der 2.SR klemmt ungefähr in der Hälfte und lässt sich nur mit Gewalt ganz öffnen.
- Panel beim Scheinwerfer war nicht verclipst, ließ sich leicht reparieren, hätte aber bei der Endkontrolle auffallen müssen.
- Ausfall aller Assistenzsysteme auf der Autobahn (2x bisher)
- Fensterdichtungen an der Oberseite schlecht montiert, und tlws. Eingeklemmt. Wahrscheinlich nicht schlimm, aber schön ist es auch nicht.
-Sitz quietscht bei Verstellung
Habt Ihr ähnliche Erfahrungen, oder habe ich einfach ein bisschen Pech?
Trotz allem bin ich bisher (bis auf das ganze gebimmel) zufrieden mit dem Fahrzeug.
Hey, stehe auch vor einer Bestellung: Wahrscheinlich GT. Das mit der Motorhaube finde ich aber sehr bedenklich. Wie einfach konnte das denn gefixt werden? Wenn ich den GT bestelle will ich auf meiner Pendelstrecke auf freier Autobahn gern regelmäßig schnell fahren. Eine immer flatternde Motorhaube wäre ein NoGo für mich. Danke im Voraus.
Bitte beachten, dass eine mögliche E-Auto-Prämie für die Tageszulassung nicht beantragt werden kann.
Genau, danke für den Hinweis.
Wir haben diesmal auch Kurzzeitzulassung, nachdem unser vorheriges Auto eine Tageszulassung war (Kia Stonic). Bei beiden ist man halt nicht erster Fahrzeughalter auf den Papieren und man muss einmal selbst zum Anmelden. Beim Stonic war das vor der Abholung (die haben uns damals die Schilder, Brief etc. per Post geschickt und damit zum Amt), beim EV5 wird es jetzt nach 6 Monaten oder 5k km sein, was ein bisschen leichter ist, da wir dann mit dem Wagen selbst hinfahren können. Etwas kompliziert ist es bei der THG Prämie, da das Auto ja auf einen zugelassen sein muss. Ich glaube die werden wir für 2026 verpassen, wenn wir die 5k km nicht vorher runterfahren. Auch bei Strafzetteln ist es etwas komplizierter, da die ja dann an die Firma gehen auf die der Wagen zugelassen ist. Unser Vertrag enthielt eine Info, dass dann noch eine zusätzliche Pauschale auf uns zukommt, wenn wir einen bekommen. Bei der Versicherung (ADAC am Telefon abgeschlossen) war es allerdings kein Problem, die schienen das Modell gut zu kennen.
Vielen Dank. Ich freue mich auf Updates, wie es bei ihnen weitergeht. Noch habe ich nicht unterschrieben, aber der Discount von 24% ist verlockend.
Habe bei APL schon bestellt hat gut geklappt, den EV5 habe ich aktuell bei neuwagen24 bestellt, die hatten höhere Rabatte als ALP, klappt bisher auch
Danke. Wie läuft das denn mit der Kurzzulassung ab. Was sind die Nachteile, außer das ich im Brief erst der 2. Halter bin?
Hallo Mit-Foristen,
ich stehe kurz vor der Bestellung eines EV5 GT oder GT-Line oder eines Mazda CX-6e. Bei apl und intercar-24 und Neuwagen-ah bekommt man, wenn man Kurzzulassung wählt erhebliche Rabatte bei KIA. Hat jemand schon Erfahrung damit gemacht? Danke im Voraus.
