Beiträge von Stoppel

    Irgendwie sträube ich mich, denn die VK deckt genau die Schäden ab, die bei meinem Vorgängerfahrzeug zu 100% das Problem waren:
    Mehrfache Unfallfahrerrflucht von diversen Lieferdiensten, welche beim Rangieren auf dem Garagenhof ihre Lackspuren hinterlassen haben.
    Oder auch die Fahrerflucht einer durchaus beobachteten Person, aber Polizei war einfach nur faul und wenn Staatsanwaldschaft das einfach einstellt...
    Alles zum Kotzen. Und dann noch 1000 EUR nochmal selbst finanzieren ...

    Ich werde mal überlegen. Immerhin würde das 10 Jahre Beitragszahlung brauchen um es bei 1 maliger Nutzung wieder rauszubekommen.

    Das ist natürlich ärgerlich, aber es würde ja erst einmal nur maximal 5 Jahre dauern, wenn du statt 500€ 1.000€ SB nehmen würdest. Und wenn mehr als 1 Schaden innerhalb eines reguliert werden muss, ist es eh vielleicht sinnvoller, einen davon selbst zu bezahlen, um die SFK zu retten.

    So würde ich bei einem SB von 500€ vermutlich auch einen Schaden von 700-800€ selbst tragen, vor allem dann, wenn der Schaden sehr früh im Jahr passiert. Da wäre der Rabattschutz dann ja schon weg. Außer man hat einen Rabattschutz, der mehr als einen Schaden im Jahr beinhaltet.

    Ich versuche gerade noch eine Versicherung zu finden für den GT, aber da die Schlüsselnummer wohl noch nicht bei allen hinterlegt ist gestaltet sich ein Vergleich über diverse Portale und auch bei den Versicherungen online eher als schwierig.
    Bei meiner bisherigen Versicherung der HUK24 liege ich mit Rabattschutz und Neuwertersatz bei SF25 in der VK 500/150 liege ich bei 1204 EUR ... das Doppelte von dem was ich für meinen Kuga gezahlt habe bei 300/50 :/
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    Ich hatte es ja weiter oben schon geschrieben, probiere es mal mit VK SB 1.000€. Ich nehme an, da würde dein Beitrag locker 100€ günstiger werden. Für mich ist die Vollkasko hauptsächlich eine Versicherung für hohe Schäden bzw. einen Totalschaden. 500€ oder 1.000€ SB sind ärgerlich, aber es tut jetzt auch nicht extrem weh.

    Ich habe gerade gelesen das du deinen GT gerade angemeldet hast. Magst du verraten welche Versicherung du gewählt hast und zu welchem Tarif? Es gibt mittlerweile bessere Tarife also noch vor 6-8 Wochen aber immer noch deutlich teurer als viele andere E-Fahrzeuge.

    Naja, dass der EV5 deutlich teurer ist als gerade europäische E-Autos liegt einfach an den höheren Typklassen, z. B. im Vergleich zum Skoda Elroq.


    Ich habe bei meinem GT-Line mehrere Versicherungsvergleiche gemacht und bisher war bei mir die HUK24 immer die günstigste. Einzig die ADAC-Versicherung für Mitglieder konnte da bei in etwa gleicher Leistung mithalten.

    Ich warte lieber auf die 2025er, da da meine Rente begann. Ist bereits seit März raus, dauert ziemlich dieses Jahr.

    Das ist dann natürlich hilfreich, wenn Du damit mehr Prämie erhälst. Also wenn der Durchschnitt des zu versteuernden Einkommens für 2024 und 2025 im Gegensatz zum Durchschnitt der Jahre 2023 und 2024 unter eine niedrigere förderfähige Grenze fällt.

    Genügt da der Steuernachweis, den man vom Arbeitgeber bekommt? Oder muss man einen Lohnsteuerjahresausgleich ( Finanzamt/Elster) einreichen?

    Du brauchst einen Steuerbescheid vom Finanzamt. In dem ist dann das zu versteuernde Einkommen aufgeführt, das für die Höhe der Prämie entscheidend ist.

    Und es müssen Steuerbescheide der letzten beiden Jahre eingereicht werden.

    Nächstes Update:
    AHK ist aktuell nicht lieferbar/verfügbar.
    Option 1: Auto erstmal ohne AHK abholen und voraussichtlich im November nochmal für einen Tag abgeben zur Montage.
    Option 2: Abwarten bis AHK verfügbar und danach erst abholen :rolleyes:


    Hab mich dann für Option 1 entschieden und hoffe, dass ich dann in 2 Wochen vom Hof fahren kann.

    Vor allem kommst Du mit Option 1 auch nicht in die Gefahr, den Stichtag für die Beantragung der THG-Quote am 15. November 2026 zu verpassen. ;)

    Ich habe nun alle vorhandenen Versicherungen auf einen Anbieter (HUK-Coburg) konzentriert und komme bei vorgenannten Werten auf 556,00 für den Kia. Der Audi kommt von 480 auf 390 runter. Das war bei eine gut investierte Stunde im Versicherungsbüro. THG-Prämie suche ich noch einen aus.

    Das ist wirklich sehr günstig. Da macht sich halt die hohe Schadenfreiheitsklasse bemerkbar. :thumbup:


    Bei mir, mit meiner nicht ganz so hohen Schadenfreiheitsklasse ist es etwas teurer.

    Ich werde dieses Mal auch wieder den SB in der VK auf 1.000€ erhöhen. Wichtig ist für mich, dass der EV5 gegen einen sehr hohen bis Totalschaden abgesichert ist. Bei früheren Autos lag die Differenz zwischen 500€ und 1.000€ SB in der VK zwischen 25-35€. Beim EV5 sind es knapp 80€.


    Der Beitragsanteil für die Vollkasko liegt bei 250€ bei einem SB von 1.000€. Nehmen wir an der Neupreis liegt bei 50.000€, sind mit den 250€ also Schäden bis zu 49.000€ abgesichert. Weitere 500€ mehr für einen Zuschlag von 80€ abzusichern macht für mich keinen Sinn. Das Risiko ist mit 420€ zusätzlichem SB überschaubar.


    Übrigens bei der Probefahrt hat ein SB von 2.500€ beim Händler gegolten. Auch heftig. :huh:

    Ich bin seit 30 Jahren bei der HUK ohne 24. Bisher nie Probleme bei Schadensfällen und deswegen bleib ich dabei, auch wenns nen Euro mehr kostet.

    Ja, geht mir im Grunde genommen ähnlich. Bin auch schon ewig bei der HUK24, hatte bei Schäden auch nie ein Problem. Und bei einem Schaden kann man dann ja eh den Schadensservice der HUK (ohne 24) in Anspruch nehmen kann.

    Trotzdem schaue ich mich immer gerne mal um, hab aber auch noch nichts Günstigeres gefunden.