Beiträge von Jan-Hendrik

    So, bin aus Südtirol zurück, hin und zurück knapp 1.500 km. ABRP hat sich, ehrlich gesagt, kein Stück gelohnt. Bei diesem "optimalen" Laden macht der zu viele Stopps, mal will er z.B. von 39% auf 75% laden, dann beim nächsten Stopp von 25% bis 67% und so. Völliger Quatsch, meiner Meinung nach. Als Elektro-Anfänger habe ich mir voll die Gedanken gemacht, wann ich wohl wo laden muss. Ich habe Ladestopps berechnet und da wollten wir Pause machen.


    Nach der langen Fahrt kann ich nur sagen, wie ich es beim nächsten Mal mache: ich fahre einfach los und mache ganz normal Pause. Und zwar bei einem Ladepark, davon gibt es VIEL mehr, als ich gedacht habe. Ich habe mehr Pausen gebraucht, als ich hätte laden müssen.


    Einmal wollte ich zu Ionity, weil ich ein Abo hatte, aber es haben schon drei Auto angestanden. Och nö, dachte ich. Aber direkt daneben war ein Tesla Supercharger. Mit der App und einer einfach Registrierung kann man da auch mit Nicht-Teslas laden. Ohne Abo 58 Cent, aber das hat für mich im Urlaub gepasst, weil ich nicht warten musste. Und zur Ladedauer noch: der war bei mir immer schon beendet, als wir noch gegessen haben. ;)

    Ich war jetzt auch endlich beim Autohaus. Es waren gleich mehrere Rückrufe (das Anschreiben erwähnte ja nur einen), u.a. eine Stelle unter dem Wagen, wo wohl die Grundierung bei einigen Fahrzeugen nicht akurat war, was später mal zu Durchrostung führen kann. Bei meinem war alles wie es soll. Das mit den nachzuziehenden/zu ersetzenden Schrauben wurde ja schon erwähnt, bei mir waren alle ok. Der Gebläsemotor KANN bei Kälte Geräusche verursachen, was nicht weiter schlimm wäre, aber nervig. Da ich den EV5 erst im April gekriegt habe, war es noch nicht kalt, also bisher eh noch keine Probleme. Bei mir haben sie trotzdem einen neuen Motor bestellt, weil der wohl eine höhere Qualität haben soll. Da muss ich noch mal hin, aber der Austausch soll einfach sein, weil das direkt neben dem Handschuhfach ist. Die sagten, lieber jetzt einfach tauschen und Ruhe haben, als dann im Herbst/Winter.

    Und dazu kam dann noch ein Update für das Motorsteuergerät mit irgendwelchen Verbesserungen.


    Ich dachte auch erst, och nö. Aber: ist halt ein völlig neues Modell. Solange das keine grundlegenden Probleme sind und es nicht andauernd vorkommt, ist es schon ok. Dass sie diese potenzielle Roststelle bei ALLEN Fahrzeugen kontrollieren und ggf. beheben, finde ich sogar sehr gut. Ich bin nicht sicher, ob das andere Hersteller mit nur 2 Jahren Garantie machen würden.

    Update: ich habe mir jetzt mal einen Monat ABRP für 4,99€ gegönnt und es ausprobiert. Die App verbindet sich mit der KIA-App (man meldet sich in der App dort an). ABRP meldet jedoch, dass der EV5 bekannt für niedrige Datenraten ist, d.h. die Aktualisierung von Ladestand usw. erfolgt verzögerter als bei anderen Automodellen.


    Besser soll es mit einem OBD-Dongle funktionieren, der quasi eine Live-Verbindung schaltet. Ich habe den hier bei Amazon bestellt:

    https://www.amazon.de/dp/B071D8SYXN?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title

    Der soll zu ABRP kompatibel sein, kann ich morgen ausprobieren.


    Auf jeden Fall gefällt mir ABRP erst mal wirklich gut. Irgendwie besser als das KIA-eigene Navi. Die große Tour nach Südtirol (gute 700 km) wird zeigen, ob es gut klappt.


    * Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

    Nein, man hört nichts. Ist mehr wie ein deutlich sichtbares, schnelles, unregelmäßiges Flattern. Sieht einfach seltsam aus, wenn man es erst mal bemerkt hat. Scheint aber tatsächlich keine Auswirkungen zu haben. Trotzdem merkwürdig - fährt man in Südkorea so langsam, dass das keinem aufgefallen ist?

    Hallo,


    hat jemand mit der App ABRP Erfahrungen bei der Nutzung mit dem EV5? In 3 Wochen geht es zum ersten Mal auf große Fahrt (nach Südtirol) und ich bin etwas aufgeregt. Mir gefällt ABRP eigentlich ganz gut, daher überlege ich die Premium-Version zu buchen. Vorher würde ich aber natürlich gerne wissen, ob die App sich mit dem EV5 verbinden kann? Vielleicht habt ihr ja auch Routenplanungs-Tipps für einen eAuto-Neuling. Keine Ahnung wieso, aber irgendwie "traue" ich der KIA-Navigation nicht so recht. Oder trügt das Gefühl?

    Macht auf der Strecke Südniedersachsen nach Südtirol eigentlich ein Abo bei einem bestimmten Ladeanbieter Sinn?


    LG Jan

    Hallo zusammen,


    bei der ersten Autobahnfahrt mit unserem neuen EV5 GT-Line Launch Edition sah es irgendwie so aus, als würde die Motorhaube bei höheren Geschwindigkeiten "flattern"/ vibrieren/ wackeln würde. Direkt vor der Scheibe auf Fahrer- und Beifahrerseite. Sah merkwürdig aus. Die Motorhaube war jedoch fest geschlossen, habe ich natürlich sofort geprüft. Ist das Blech weicher als bei anderen Autos? War es nur eine optische Täuschung? Ist das einem von euch auch schon mal passiert?


    LG Jan