Beiträge von HPEV5

Das ICCU Problem bei KIA/Hyundai scheint ein 800 V Problem zu sein. Daher auch bestimmt die EV 3,4 400 V. Hier hört man nichts davon, das es ein Problem gibt.

Auszug aus meinem Kaufvertrag:

Remote Smart Parking Assist 2.0 (RSPA): Parkassistent zum Ein- und Ausparken, Steuerung über Fernbedienung am Smart Key

Und hier die Funktionen auf der Kia Seite für RSPA:

Auf Youtuber brauchst du nix zu geben. Da werden sehr viele Funktionen gezeigt, die nicht verbaut sind.

Z.B. Verstellung Beifahrerseite von der Lehne aus für den Fahrer, Tische in den Vordersitzen, Rückbank umklappen von hinten (sind nur Blenden verbaut), Matrixlicht, Relaxstellung Vordersitze.

Das Einparken müßte er aber kennen.

Hankook Reifen habe ich schon als Sommer- und Winterreifen gefahren. Sie waren beide sehr gut.

Er hat in den Sommerreifen einen Index von 105 V.

Jetzt ist es aber in Deutschland so:

Bei Winter- und Ganzjahresreifen darfst du unter die Höchstgeschwindigkeit gehen, wenn du einen Aufkleber ins Armaturenbrett machst. Da der T-Reifen 190 km/h hat brauchst du keinen Aufkleber.

Bei Sommerreifen darf man mittlerweile auch darunter gehen. Hier gibt es eine Formel mit Sicherheitsaufschlag (Vmin= Höchstgeschwindigkeit + 6,5 Km/h + 1% Höchstgeschwindigkeit). Aus diesem ergibt sich für den EV5 mit 165 km/h einen Wert von 174 km/h.

Der Lastindex beim KIA EV5 (Achslast 1500 kg, 1600 kg Anhängerkupplung) würde 98 oder 100 betragen. Diese Werte sind dann aber auch hart an der Grenze. hier ist kein Gramm Übergewicht mehr zusätzlich darin. Hier würde ich definitiv höher gehen. Die meisten Reifen haben aber sowieso meistens einen Lastindex von 105.

Warum den Goodjaer Reifen? Schaue dir mal das Label vom Conti all Saesoncontact 2 evc an. Da ist die Energie Effizienz besser.

Alle Angaben ohne Gewähr.