Beiträge von u1xth01

Ich bin mit meiner Wahl der Launch Edition immer noch glücklich: Der AWD bietet mir für einen Aufpreis von knapp 7T€ keinen Mehrwert. Ich wohne nicht in den Bergen, die Anhängelast von + 600 kg ist mir egal (da keine Kupplung). Mehr Leistung (+ 47 PS / + 90 Nm), bessere Beschleunigung (0 - 100 km/h - 1,1 s) und höherer Vmax (+ 15 km/h) klingen auf dem Papier natürlich verlockend, aber bei meinem Fahrprofil (> 90% im urbanen Umfeld) ist es mir das Geld nicht wert. Daher: Alles richtig gemacht!

Mein iceberg-greener soll Anfang nächster Woche kommen. Also werde ich nächste oder übernächste Woche anmelden.

Ich hatte so ein Wartungspaket mal bei VW. Habe es dann aber nach 2 Jahren gekündigt, weil es sich nicht gerechnet hat.

Wie hoch sind denn die Wartungskosten bei KIA normalerweise? Je nach Laufzeit zahlst Du zwischen 575 Euro (für 24 Monate) und 720 Euro (für 60 Monate), im Schnitt knapp 700 Euro. Finde ich jetzt kein Schnäppchen. Für den EV5 gibt es halt noch keine Erfahrungswerte.

Wie ich gelesen habe, ist KIA sehr pingelig wegen der 7-jährigen Garantie, sprich: die Wartungen müssen unbedingt fristgerecht durchgeführt werden.

Musst Du Dir überlegen, ob Du lieber alle 2 Jahre einen Stapel Scheine auf den Tresen legst oder jeden Monat eine kleine Rate zahlst.

Zitat von Keeper6000

Er ersetzt unseren geliebten Caddy, das Raumwunder.

Bei uns wird der EV5 einen 17 Jahre alten Mazda 5 ersetzen. Wir haben uns auch Skoda, VW, Seat angeschaut. Am Schluss haben unsere Jungs entschieden, die mit ihren > 1,70m (ein Ende ist nicht in Sicht) meistens hinten sitzen. Der Kia bietet am meisten Platz auf der Rückbank. Ich bin mit der Wahl zufrieden: Preis, Ausstattung und Garantie passen für mich.

Ich bekomme meinen EV5 erst in den nächsten Wochen, aber der Folierer meines Vertrauens ist schon alarmiert, dass er die Front mit Steinschlagschutzfolie versehen soll. Steinschläge lassen sich wohl nicht vermeiden, aber nach so kurzer Zeit wie bei Dir ist das natürlich sehr ärgerlich. Es steht halt doch viel lackierte Fläche im Wind.

Vermutlich habt ihr recht. Ich habe noch einen VW e-up. Da bestehen die Türen aus dünnem Blech und einer (nicht mal vollformatigen) Innenverkleidung. Da hat die Dämmung echt was gebracht. Nicht nur bezüglich Audio, sondern auch Ruhe beim Fahren. Vermutlich ist der Türaufbau beim EV5 erheblich massiver als im e-up.

Hallo zusammen, hat schonmal jemand hinter die Türpappen geschaut? Das Harmann/Kardon Premium Audiosystem hat während der Probefahrt schon Laune gemacht. Daran möchte ich auch nichts ändern. Die Frage ist, ob man durch Dämmen der Türen mit Alubutyl und Akustikschaumstoff noch mehr rausholen könnte.

Vielen Dank für die Tipps. Die Hankook sehen echt gut aus. Hatte ich gar nicht auf dem Schirm. Ich habe ja noch Zeit, vielleicht finde ich bis dahin einen guten Preis.

Hallo zusammen,

ich habe am Wochenende einen EV5 bestellt und würde auch gerne direkt GJR aufziehen - und zwar die Goodyear Vector. Die gibt es in 19 Zoll mit Geschwindigkeitsindex T (190 km/h), H (210 km/h) und W (270 km/h). Bei Vmax von 165 km/h müssten die T reichen, aber was gibt Kia vor? Da ich das Auto noch nicht habe, kann ich leider nicht in den Papieren schauen. Wäre nett, wenn mal jemand bei sich nachschauen könnte.

Vielen Dank!