Beiträge von Bytor

    Mein KIA-Händler sagt, er muss den Wagen 2 Tage behalten. Erst prüfen, und falls die Schrauben fehlen, diese bestellen. Es sei nicht möglich diese, evtl. fehlenden, Schrauben jetzt schon zu bestellen. Und das ganze für eine 30 Minuten-Aktion. Danke Kia. Hab ja sonst nichts zu tun. Mein Händler ist 45 Minuten entfernt.


    Bin etwas frustriert X(

    So war das bei mir heute auch.

    Als ich zum vereinbarten Termin heute um 10 Uhr zur der im Rückrufschreiben mit 30 Minuten angekündigten Aktion beim Händler aufgeschlagen bin, wurde mir mitgeteilt, dass es im besten Fall bis 17 Uhr dauert und im "worst case" - also wenn die Schrauben wirklich fehlen an der Rückbank - bis morgen dauert.

    Eben weil die Schrauben erst bestellt werden können/dürfen, wenn sie tatsächlich fehlen (angeblich von KIA so vorgeschrieben).

    Auch das "Nachsehen", ob die Schrauben fehlen, sei erst im Laufe der nächsten Stunden möglich.


    1.PS.: Es sollte auch noch eine "Service-Aktion" bei meinem EV5 durchgeführt werden - irgendein Lüfter sollte ausgetauscht werden. Dies sei aber nicht dringlich und könnte auch irgendwann "später" gemacht werden. Also noch ein zusätzlicher Termin....nein Danke.


    Als ich dann beim "Serviceberater" etwas "elektrisch" reagiert habe (witzig bei einem E-Auto-Fahrer, oder?), denn schließlich hatte ich meine Tagesplanung auf einen 30-Minuten-Termin eingerichtet (auch 60 Minuten hätte ich noch eingestehen können), hat er es nach längerer Diskussion doch so einrichten können, dass er meinen EV5 "vorgezogen" hat. Um 14:10 Uhr kam dann der Anruf, dass der Wagen fertig zum abholen sein: Schrauben alle da; Lüfter getauscht.


    2.P.S.: Da weder KIA noch der Händler bereit waren, einen kostenlosen Leihwagen oder zumindest ein ÖPNV-Ticket zu bezahlen, sind wir eigentlich inzwischen mit KIA "durch". Wg. der E-Auto-Prämie müssen wir den Wagen ja mind. 3 Jahre behalten, aber danach kommt der EV5 weg und das nächste Auto (wahrscheinlich wieder ein Stromer) wird definitiv nicht mehr von KIA sein. Nicht nur wg. der beiden negativen Erfahrungen mit dem Wagen schon in den ersten 5 Monaten ("Plattenschluss" in der 12-Volt-Batterie nach 3 Monaten und jetzt der Rückruf inkl. "Service-Fall"), sondern auch wg. der miserablen Kundenorientierung von KIA, der "Mobilitätsgarantie/KIA Assistance" und dem lokalen Händler "Feser Graf": schlechte Terminplanung, kein kostenloser Leihwagen, kein ÖPNV-Ticket usw.


    Leider wird es im Großraum Nürnberg inzwischen schwierig der monopolistischen Auto-Krake "Feser Graf" zu entkommen. Die haben in den letzten Jahren unzählige anderer Autohäuser aufgekauft und vertreiben inzwischen so ca. 20 Marken an 75 Standorten! Unseren ersten KIA (ein Sportage) hatten wir 2017 noch bei "KIA Metropol Automobile" gekauft: alles supi, aber 2022 wurde dieser Händler vom Imperium "Feser Graf" geschluckt und seit dem geht es mit dem Service und der Kundenorientierung rapide bergab. Schade.

    Hallo zusammen.


    Wir haben bei unserem Urlaub in Südtirol folgende Erfahrungen mit Ladestationen/Säulen gemacht:


    - 14.6. Naturkäserei am Tegernsee: AC-Ladestation (nur eine Lademöglichkeit! Schlüssel zum Freischalten im Käseladen gegen 25€ Pfand vorher holen) -> Abrechnung nach Zeit (1Std. für 6€) -> ca. 0,60 €/kWh


    - 14.6. Brennerautobahn 234, 6156 Gries am Brenner, Nähe Brennersee (Österreich): Schnelllader mit EnBW-Karte; alles völlig problemlos und sehr schnell -> 0,69 €/kWh

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    - 17. & 18.6. 2 mal AC-Laden an Tesla-Wallbox unseres Hotels -> Abrechnung auf "Vertrauensbasis" (d.h. wir haben die laut App geladenen kWh mündlich - und ehrlich - angegeben) -> 0,50 €/kWh


    - 20.6. Brixen: Versuch an einer Neogy-Säule in der Stadtmitte: Versuch mit Neogy-App zu laden -> App nicht mehr verfügbar, man soll sich an Alperia oder Dolomiti Energia wenden -> auf die Schnelle keine Lade-App dieser Anbieter gefunden -> diverse Karten (EC, Kreditkarte, KIA Charge, EnBW, Aral Pulse, ADAC, EWEgo) ausprobiert, Bildschirm bleibt schwarz -> kein Laden möglich


    - 20.6. Brixen: an einer ChargePoint Austria etwas weiter von der Innenstadt entfernt: Schnelllader mit EnBW-Karte; alles völlig problemlos und sehr schnell -> 0,74 €/kWh

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    - 21.6. Brixen: an einer Alperia-Station, in einem "Vorort": mehrfach schlagen Autorisierungen (EC, Kreditkarte, KIA Charge, EnBW, Aral Pulse, ADAC, EWEgo) fehl; mehrfach Stecker wieder am Auto aus und in der Station eingesteckt; irgendwann hat die Säule dann aber KIA Charge akzeptiert -> 0,76 €/kWh

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    Generell: Die Anzeige bzw. das Finden der Ladestationen in den diversen Apps (inkl. in der Map im Auto) ist etwas schwierig gewesen. Manche der angezeigten Stationen gab es gar nicht, manche standen auf Privatgelände. Und im Gegensatz zu "normalen" Tankstellen fallen die Ladestationen "in der Stadt" (also in Brixen) beim durchfahren nicht immer sofort ins Auge.

    Hallo.


    Wir sind gestern von Brixen in Südtirol mit 100% Akku losgefahren und sind nach knapp 397 km noch mit 29% in Nürnberg angekommen. Strecke war Autobahn bis Jenbach in Österreich, von dort "über Land" zum Tegernsee und dann bei Holzkirchen auf die A8, um München rum die A99 und dann ganz klassisch die A9 und ein kleines Stückchen auf der A3 zu uns in den Osten von Nürnberg. Auf den Autobahnen max. 110 km/h (bzw. entsprechend der Begrenzungen; beim Überholen kurzfristig auch mal 120-130 km/h) und auf den Landstraßen max. 90 km/h (bzw. entsprechend der Begrenzungen). Auf den Autobahnen war aber auch einige Staus (besonders in Italien - wie immer vor Sterzing - sowie vor und um München herum).


    Insgesamt liegt unser Verbrauch (seit 31.1.26) bei 17,7 kWh. auf 100km.IMG_2823.jpg

    Hallo!


    Das Auto hat viele Assistenzsysteme. Beim Aussteigen blockiert das System das Öffnen der Türen falls ein Fahrrad kommt bzw. gibt es ein Alarm? Oder funktioniert das System nur beim Fahren oder Spurenwechseln?

    Vielen Dank!

    LG

    Bisher hat es bei Fahrradfahrern nur eine Warnung (akustisch und visuell - wenn ich mich recht erinnere. Blockiert wurde das Türöffnen (bis jetzt) nicht, aber ich hab nach der Warnung auch gewartet, bis das Fahrrad vorbei war und nicht "getestet" was passiert, wenn ich trotz Warnung komplett aufreisse.

    Hallo zusammen.


    Wir sind gerade in Südtirol unterwegs und haben erstaunt festgestellt, dass der EV5 geöffnete Seitenfenster (Fahrer-/Beifahrerseite) anscheinend manchmal vor der Einfahrt in Tunnels selbstständig schließt und nach Ausfahrt wieder öffnet.

    Da es aber nicht bei jedem Tunnel passiert, sind wir jetzt nicht sicher, ob das tatsächlich ein Feature ist (evtl. wg. schlechter Luft in Tunnels?) und es vielleicht von der Länge des Tunnels oder der gefahrenen Geschwindigkeit abhängig ist.


    Irgendwelche Ideen dazu? Evtl. auch wo man das konfigurieren oder abschalten kann?


    Tausend Dank vorab.