Hatte heute ein ausführliches Gespräch mit meinem Freund. Er ist IT Ingenieur bei Lear, die für u.a. für BMW und Mercedes die Software entwickeln und testen. Im Internet wird empfohlen, falls das Reset nicht funktioniert, die 12 Volt Batterie abzuklemmen und dann wieder anzuschließen. Das würde angeblich wieder die Software am Laufen halten. Mein Ingenieur rät dringend davon ab. Da die 12 Volt und Hochvoltbatterie kommunizieren, kann es leicht sein, dass dann ein Totalausfall stattfindet. Also lediglich einen Reset mit der Büroklammer, aber nie die 12 Volt abklemmen. Ein weiterer Grund für den Ausfall kann sein, daß beim Update die neue Software nicht richtig aufgespielt wird bzw. das Backup nicht richtig stattfindet. Auch das kommt wohl öfterts einmal vor. Zur Beruhigung der Kia Fahrer - kommt bei allen Marken vor
Damit müssen wir E-Fahrer wohl leben.
Dann schicke deinen Freund bitte mal ins EV6 Forum, dort würden die ihn in der Luft zerreißen. ![]()
Beim EV6 Forum wurde erfolgreich mit einem Batterietrennschalter gearbeitet.
Ich bin zwar kein IT Ingenieur, aber Softwareentwickler.
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