Beiträge von HeinzB

Stone1

Danke!

Bin gespannt was du berichten wirst.

Könnte mir vorstellen dass noch weitere Vorteile sichtbar werden und dass dadurch in der KIA-App eine detailliertere Übersicht zu Fahrleistung, Verbrauch und Kosten eingesehen werden kann. Das fehlt mir bisher. KIA hätte über diesen Weg alle Daten verfügbar. Sie müssten diese nur entsprechend in einen Bericht abfüllen und anzeigen. dadurch würde das manuelle Erfassen überflüssig. Klar kann man dazu Spritmonitor nutzen - aber das muss man manuell füttern...

KIA Charge

Ich checke es noch nicht...

Abgesehen davon, dass der EV5 direkt die Identifizierung, Ladefreischaltung und Bezahlung erlediget, was sind denn weitere Vorteil eines KIA Charge Vertrags?

Frage:

Der "Easy" kostet keine Grundgebühr. Bleiben die Preise dann wie vom Ladeinfrastruktur-Anbieter angeboten plus die Pauschale pro Ladung von knapp € 0.60 oder kommt da was zum kWh-Preis dazu?

Danke für eure Erklärungen.

Das kann ich verstehen. Aber positiv ist, dass sie eine - wie mir scheint - plausible Ursache gefunden haben. Auch, dass sie den EV5 nach einer Nacht nochmals durchchecken wollten klingt engagiert.

Das mit dem nicht Waschen nach dem Ärger und keinem Ausleihwagen

Zwei Fragen zur Akkunutzung:

1. Bis zu welchem Akkustand fahrt ihr normalerweise, bevor ihr an die Ladestation geht. Bei 20% wird eine Warnung angezeigt. Schnelles Laden geht meines Wissens bedingt durch die Ladekurve unter 20% los und wird durch vorkonditionieren unterstützt.
2. Ab wann spricht man von einer Tiefentladung, welche für die Lebensdauer der Batterie abträglich ist?

Zurzeit kann ich leider nur an externen Ladestationen laden, was bekanntlich für die Lebensdauer nicht so optimal ist.

Tipp: iPadle aus und Rekuperatstionsstufe auf „0“.

Habe noch eine neue Herausforderung gefunden: „Meine“ textile Waschstrasse des Vertrauens und in der Nähe verlangt, dass während dem Waschvorgang keine Personen im Auto Sitzen. Wenn ich aber nach der Vorbereitung des Waschanlagenmodus, den Wählhebel auf „N“ stelle, der EV5 frei rollt und ich nun die Türe öffne, dann wird die EPB aktiviert und der Waschanlagenmodus deaktiviet.

Wie kann man diese Situation umgehen, ausser zu einer anderen Waschstrasse zu fahren oder von Hand zu waschen?

Der EV9 hat eine Möglichkeit um die Position „N“ zu verriegeln. Das funktioniert leider beim EV5 nicht.

Hat jemand eine Lösung dazu?

Danke für eure Tipps!

Das habe ich aus diesem Handbuch:

https://www.kia.com/content/dam/kwcms/kme/at/de/assets/contents/utility/owners-manuals/handb%C3%BCcher/EV5.pdf

Ist nicht im Kapitel Abschleppen. Eventuell ein Übersetzungsfehler im Kapitel Anhängerbetrieb.

Das sehe ich auch so. Sollte man aber beachten.

Bei welchem Kilometerstand hat dieser Fehler zugeschlagen?

Anmerkung: Gemäss Handbuch sollte man innerhalb der ersten 2‘000km nicht abschleppen. Dies ist eigentlich ein Widerspruch zu den Bedingungen, um ein temporäres Ersatzfahrzeug zu erhalten.

Seite 499

IMG_4694.jpeg

Zitat von Blindside

Kannst du bitte einen Link ode den Produktnamen bei AE reinschreiben?

Erledigt. Es werden dort zwei Artikel angeboten. Das zweite Paket ist für das untere Fach der Mittelkonsole.

Eine downloadbare PDF-Version des EV5-Handbuchs habe ich unter folgendem Link - bei unseren österreichischen Nachbarn - gefunden. Einfach auf dieser Seite den EV5 auswählen:

Kia Bedienungsanleitungen | Kia Österreich

Hier findest du alle Bedienungsanleitungen in Kurz- und Langform für dein aktuelles Kia Modell.

www.kia.com

Oder hier der direkte Link zum Download: https://www.kia.com/content/dam/kwcms/kme/at/de/assets/contents/utility/owners-manuals/handbücher/EV5.pdf

Die Datei ist 12.9 MB gross.

Ich hoffe ich verstosse hiermit nicht gegen eine Forenregel. Sonst bitte einfach löschen.