Beiträge von HeinzB

  • Durchschnittlicher Stromverbrauch über längere Zeit

    Wo lest ihr euren Stromverbrauch ab, um den gesamten Verbrauch über längere Zeit und mehrere Ladevorgänge einzutragen oder auszurechnen (bspw. Spritmonitor-App). Lest ihr jeweils die bezogenen kWh an der Säule oder aus der Abrechnung des Ladeanbieters ab. Wenn man die Daten der Anbieter nimmt, dann sind darin die Verlustleistungen enthalten, also kWh die nie im Auto ankommen und auch nicht genutzt werden können. Das ist dann wie, wenn man beim Verbrenner den Diesel des Tanklastwagens für den Transport auch zum Verbrauch des eigenen Fahrzeugs dazu rechnen würde 😉


    Ich habe weder in der KIA-App noch im EV5 eine entsprechende Möglichkeit gefunden.

    Habt ihr mir einen Tipp?

  • Einstellung Kopfstütze

    Zitat von u1xth01

    ...Ganz egal wie, mir drückt ständig ein "Klotz" von hinten an den Kopf. Ja, die Kopfstütze ist bereits komplett hinten...

    Ich versuch es Mal. Ich hatte da zu Beginn auch etwas Mühe. Eventuell liegt es ja bei dir auch daran...

    Die Einstellungen in Fahrzeuglängsrichtung wird mittels einer dreistufigen Stellscherenmechanik ( ermöglicht. Wie ich mich erinnere kann die Kopfstütze nach vorn in ca. 3 verschiedene Stellungen gebracht werden, indem man die Kopfstütze in die gewünschte Stellung nach vorn bewegt. Um die Kopfstütze in die hinterste Position zu bringen, muss man sie zuerst ganz nach vorne und anschliessend ganz nach hinten drücken.

    Ich hoffe das hilft weiter.

  • Erstes OTA heute erhalten

    Zitat von Pepe0815

    Bei mir funktioniert der Fernzugriff nicht mehr swit dem Update...

    Hat jemand eine Lösung?

    Heute war es bei mir soweit. Kein Fernzugriff mehr einfach so (nicht nach einem OTA-Update). Im EV5 wurde keine Netzwerkverbindung (keine Bälkchen des KIA-Connect Mobilanbieters) angezeigt. Ich habe dann unter Setup/Netzwerkeinstellungen die Netzwerkverbindung zurückgesetzt. Einen Moment später war die Verbindung und der Fernzugriff wieder da. Es gingen auch keine Einstellungen verloren. Also nur ein partieller Reset...

  • E-Nummernschild bzw. E-Plakette für im Ausland zugelassene Elektro-Fahrzeuge

    Die Vorteile der E-Nummernschilder in Deutschland sind für im Ausland zugelassen e-Fahrzeuge ebenfalls möglich.


    Was ist die E-Plakette?

    (Auszüge der Homepage des TÜV-Nord)


    Im Ausland zugelassene Elektroautos können wie deutsche Elektroautos besondere Bevorrechtigungen nutzen. Für diese Bevorrechtigungen ist eine Kennzeichnung in Form der E-Plakette notwendig.


    Vorteile für Nutzende der Fahrzeuge sind beispielhaft folgende:

    • das Abstellen von Fahrzeugen auf öffentlichen Straßen oder Wegen und die damit verbundenen Gebühren,
    • die Nutzung speziell dafür vorgesehener öffentlicher Straßen, Wege oder Teile davon,
    • das Gewähren von Ausnahmen von Durchfahrtverboten

    Die genannten Vorzüge sind nur gültig, wenn sie angemessen beschildert oder angeordnet sind.


    Wer bekommt die E-Plakette?

    Elektroautos mit ausländischer Zulassung, dürfen nach § 11 der Fahrzeugzulassungsverordnung in Deutschland mit einer Plakette ausgestattet sein.

    Weist das Fahrzeug bereits ein im Ausland erteiltes Kennzeichen oder eine Plakette auf, die seine Einstufung als Elektroauto bestätigt, wird keine E-Plakette benötigt. (Anmerkung: derzeit in der Schweiz nicht vorgesehen)


    Welche Fahrzeuge haben Anspruch auf eine blaue E-Plakette?

    Fahrzeuge im Sinne des Elektromobilitätsgesetz:

    • Batterieelektrische Fahrzeuge (BEV)
    • Brennstoffzellen-Fahrzeuge (FCEV)

    Was wird benötigt, um eine E-Plakette zu erhalten?

    Eines der folgenden Dokumente ist dafür vorzulegen:

    • Zulassungsbescheinigung Teil I oder
    • Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) oder
    • ein sonstiges zum Nachweis geeignetes Dokument
      (Anmerkung: für die Schweiz reicht der Fahrzeugausweis)

    Diese Plakette kann man auf der Homepage des TÜV-Nord online bestellen.

    Link: Blaue E-Plakette für ausländische Elektroautos | TÜV NORD