Beiträge von Sepp

Zitat von Dieter G

Melde mich auch mal wieder, bin über KIA nun reichlich frustriert:

Habe mich so um 10/25 entschieden, dass mein nächster Neuwagen und erstes E-Auto ein KIA EV5 werden wird,

Mercedes GLB EQ einfach zu teuer und gefällt nicht wirklich.

Wochenlang habe ich im Internet geforscht, wann der AWD auf den deutschen Markt kommen wird, irgendwann 2026,

Informationen der KIA Infoline sehr, sehr dürftig.

Im Februar26 habe ich dann den Fronttriebler in GT-Line bestellt, brauche das Auto noch dieses Jahr, Liefertermin zur Zeit 07/26.

Nun ist das Auto auch als AWD konfigurierbar und bestellbar, Liefertermin ab 11/26, so mein KIA-Händler in Hamburg.

Eine Wandlung des Kaufvertrags in den AWD läßt KIA nicht zu, verstehe ich nicht.

Hat schon Jemand den AWD bestellt, welcher Liefertermin wird genannt?

Kann Jemand Info geben, ist der Fronttriebler als Zugwagen im Anhängerbetrieb zu gebrauchen, 290Nm für ein 2t Auto

sind nicht gerade üppig,

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Moin,
ich konnte 3 Wochen nach der Bestellung noch einen 22 KW On - Board Charger im April dazufügen, Liefertermin aber leider unbekannt

Zitat von EV_Hex

Habe heute ganz offiziell bei meinem Kia-Händler die AHK bestellt. Lieferzeit konnte mir leider noch nicht genannt werden. Ich halte euch auf dem Laufenden.

Prima, nachträglich?
Was will Dein Kia Händler dafür, meiner hat 1.500 EUR brutto dafür aufgerufen...

Frage, hat mir jemand für den GT-Line FWD HSN (4 Stellen) und TSN (6-9 Stellen), würde mal gerne suchen was es ggf. für Felgen oder komplett Räder gibt?


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Habe mir mal die Ladekarte als Backup von EWE Go bestellt, 0,52 EUR bzw, 0,62 EUR pro KWh egal wo und egal ob AC oder DC und das ohne Grundgebühr -> ist nicht ganz schlecht ...

Zitat von nur Einer

Unser EV5 steht seit gestern zur Montage der AHK und ein paar kleinen anderen Problemen in der Werkstatt.

Was gibt es den an Problemen?

Zitat von Schpiedermann

Krass, das ging ja richtig schnell! Glückwunsch!

cool Glückwunsch

Danke für die Infos 👍

Du hast schon recht, daheim reichen mir 11 KW bei AC, nur unterwegs gibt es nach 4 Std. Blockiergebühren.
Da der EV5 nun unser Erstfahrzeug ist muss ich einfach unterwegs zügig laden können und in gut 3 - 4 Stunden voll sein AC Ladestationen gibt es häufiger als DC insbesondre in Städten oder auf dem Land.
Preis nach Rabatt und MwSt. sind es nur rund 620 Euro bei mir das ist es mir dann schon wert

Hab den 22KW AC On-Board Charger noch nachbestellt, ging problemlos ...

Danke interessant wäre ja gut wenn der Ev5 safe wäre