KIA EV5 Probefahrt - Erfahrungen - Fazit - Test und Probleme - Fragen und Antworten nach der Fahrt

... dann hat du eine Tour von 360km gefahren, mit vollem Akku los und fast leeren Akku zurück? - oder hast du zwischendurch einen kleinen Ladestopp eingelegt?

Bei einem neuen Auto fährt doch die "Reichweitensangst" mit, oder ?

Leider habe ich die genauen Werte nicht notiert, aber wir sind mit 70–80% losgefahren. Kurz vor dem Ziel bei ca. 30% haben wir an einer Aral-Station auf etwa 80% geladen und die restlichen 10 km zurückgelegt. Vor Ort sind wir etwas herumgefahren, am nächsten Tag ging’s mit ca. 60% (ggf. 3–5% mehr) weiter, wir kamen mit 18% an. Das Navi berechnet die Reichweite bis zur nächsten Ladestation sehr präzise – so kann man entspannt fahren und die Reise genießen.

Noch etwas, da wir erst nächsten Freitag eine Wallbox bekommen haben wir auch wieder auf der Rückreise bei Aral von 18% auf 80% geladen und dafür genau 30 min gebraucht.

moin, da wir schon einen EV3 haben, kennen wir das mit der klimaanlage . uns stört es ehrlich gesagt null, da du Temperatur so an den Wippen einstellen kannst, und die wichtigen Funktionen wie Front/heckscheibe beheizen sind normal sichtbar.

Wir laden zu 95% zu Hause an der heimischen Wallbox.

Sobald die Temperatur hoch geht, heute 10Grad sinkt der verbrauch massiv. Von 25-28kw/h auf jetzt städtisch 15-17 kw/h