So, ich hatte gestern bei einer langweiligen Autobahnfahrt mal Zeit, mich mit dem Spurwechselassistenten zu beschäftigen. Funktioniert wie beschrieben. Ich musste mich erst überwinden, das Auto machen zu lassen. Dass er sogar selbst lenkt, hat mich erstmal erschrocken. Ich finde den Spurwechsel etwas "zackig". Ich denke nicht, dass das mein Lieblings-Assistent wird, aber gut zu wissen, dass es ihn gibt und dass bzw. wie er funktioniert.
Was meinst Du mit "zackig"? Im Vergleich zu dem EV6 MJ22 ist der Spurwechsel - für mich - eher in einer akzeptablen Zeit und hat sich stark verbessert. Im EV6 hat der Spurwechsel eher die 3-Fache Zeit gedauert.
Mir sind die Assistenten schon so zur Selbstverständlichkeit geworden, dass ich bei unserem Cupra Tavascan (den wir erst seit letzter Woche haben) aufpassen muss.