Ich habe das Video zwar geteilt, aber man sollte sich nicht zu sehr auf "dieses" Modell einstellen. Zur Markteinführung des EV5 waren alle YTer entweder in Korea oder Spanien und haben uns alles tolle Beschrieben (Klapptisch im Fond; Matrixlicht, durchgezogenes Tagfahrlicht, etc.) und was kam in Deutschland an, gerade mal eine elektrische "Seifenkiste". 
Beiträge von FaceOfIngo
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Also ich fahre ein Auto für mich. Der Beifahrer braucht kein Bildschirm und ich brauche kein Mäusebildschirm. Für mich ist das eine falsche Entwicklung.
Bei dem Mäusebildschirm gebe ich Dir recht, den hätten sie direkt ganz weglassen können, da eh HUD vorhanden ist.
Durch die verschiedenen Level zum autonomen Fahren ist das eine "Entwöhnung".
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hier das passende Video
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Aber wie schon im vorherigem Post gesagt, ich bin trotzdem bisher sehr zufrieden mit meinem EV5 GT.
Ich verliebe mich jeden Tag ein wenig mehr ( Einstiegshöhe / Dämpfung / Soundanlage / Geräuschdämmung / Sitze....LEUTE...diese Sitze
)Ja, der Sound ist, dank der Harman Kardon, leider echt geil, da kann die Anlage vom EV6 nicht mithalten und die Sitze, wenn dich ab 130 die Seitenwangen in die "Zange" nimmt
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Was ich mir für MJ27 (meinetwegen auch erst für MJ28)
- Matrixlicht
- an der Front durchgezogenes LED-Lichtband (wie außerhalb der DACH)
- Freigeschaltete Dashcam Funktion (wie außerhalb der DACH)
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So, ich hatte gestern bei einer langweiligen Autobahnfahrt mal Zeit, mich mit dem Spurwechselassistenten zu beschäftigen. Funktioniert wie beschrieben. Ich musste mich erst überwinden, das Auto machen zu lassen. Dass er sogar selbst lenkt, hat mich erstmal erschrocken. Ich finde den Spurwechsel etwas "zackig". Ich denke nicht, dass das mein Lieblings-Assistent wird, aber gut zu wissen, dass es ihn gibt und dass bzw. wie er funktioniert.
Was meinst Du mit "zackig"? Im Vergleich zu dem EV6 MJ22 ist der Spurwechsel - für mich - eher in einer akzeptablen Zeit und hat sich stark verbessert. Im EV6 hat der Spurwechsel eher die 3-Fache Zeit gedauert.
Mir sind die Assistenten schon so zur Selbstverständlichkeit geworden, dass ich bei unserem Cupra Tavascan (den wir erst seit letzter Woche haben) aufpassen muss.
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Und, inzwischen schon mal geschaut?
Wie dicht ist der Frunk eigentlich? Zum einen, bei Regen, bleibt alles trocken? Zum anderen, mit den Schwimmsachen kommen ja nicht mehrere Liter Wasser in den Frunk. Würde das nicht, vor allem im Sommer, schnell wieder trocknen?
Es ist zumindest vor Spritzwasser geschützt, da der Deckel vom Frunk mit einer Gummidichtung versehen ist.
Ich nutze den Frunk Hauptsächlich für den Transport von Fastfood (Pizza; Döner; etc.), bisher ist da nichts nass geworden.
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Hallo Alle.
Ich habe am 20.10.2026 meinen EV5 GT abholen dürfen.
Ich bin von einem EV6 GT umgestiegen, was erstmal wie ein krasser Abstieg klingt.
Grüße in die Community.
Michael
Dann sind wir schon 2, die vom EV6 kommen.
Warst Du auch im EV6 Forum aktiv?
Ansonsten kann ich deine Erfahrungen bestätigen, ich würde jederzeit den EV5 wieder dem EV6 vorziehen und dann auch in der GT Variante (Jetzt haben wir "nur" die GT-Line mit FWD)
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Die Seite Carsized.com hatte ich Ihm dann auch empfohlen.
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Gestern haben wir einen Cupra Tavascan (Leasing) abgeholt, als der Händler den EV5 sah war er etwas sprachlos und meinte nur: "Ist das der EV9?", Als wir ihm sagten, dass es sich um den EV5 handelt, meinte er nur: "Was für ein Schlachtschiff, daneben ist der Tavascan ein Kleinwagen!"
Ich hatte das Gefühl, dass er nach Feierabend zum Nahegelegenem Kia Händler fährt und sich dort
a) Vorstellt, um zu Kia zu wechseln, oder
b) sich einen EV5 holt.
