Hilft dir das Bild hier vielleicht? https://www.ev5-forum.de/attachment/10-img-9108-jpg/
Die Punkte sind knapp hinter dem Vorderrad, bzw. knapp vor dem Hinterrad.
Beiträge von Floh198
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Meine persönliche Vermutung ist, dass es die OTA-Software-Updates dieser Art, also im Groben „Fehlerbehebungen“, nicht zum Download via USB gibt. Die USB-Updates waren bei KIA immer eher Navi-(Karten-)Updates, bestenfalls mit ein paar Infotainment Updates. Karten werden aber wie z.B. bei EV3/6/9 bestimmt bald auf Live-Karten umgestellt. Wenn man die OTA-Updates kostenlos haben möchte, dann wohl nur über die Werkstatt…
Mit diesem OTA hätte ich dann auch schon das Zweite und wäre dann mit den gratis-Updates nach nur knapp 3 Monaten durch.
Bewusst haben mir die beiden von der Beschreibung her keine Vorteile gebracht, für mich ist daher, wenn in Zukunft nichts besonderes kommt, fraglich, ob ich dafür bezahlen möchte. Mal schaun was kommt
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Scheinbar bekommen wir diese Woche ein weiteres OTA:
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Das Problem kenne ich zu gut
Du gehst in die Watch App. Dort runter scrollen bis „Wallet & Apple Pay“. Dann den EV5-Schlüssel auswählen und unten auf „Autoschlüssel entfernen“. Fertig
Achso, kannst auch mal probieren „passiver Einstieg“ auszuschalten. Vielleicht reicht das.
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Frage, hat mir jemand für den GT-Line FWD HSN (4 Stellen) und TSN (6-9 Stellen), würde mal gerne suchen was es ggf. für Felgen oder komplett Räder gibt?
pasted-from-clipboard.pngDas ist 2233 ACL
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passt die matte nur wenn der einlegeboden oben eingelegt ist? oder auch wenn der Boden unten eingelegt ist
Die von meinem Foto oben passt nur wenn der Einlegeboden oben ist.
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Die originale Matte ist
Deine Matte ist in der Mitte genauso hoch gebogen wie meine - also Serie
. Wozu sind die drei Druckknöpfe an der Matte?Ja, dachte auch das legt sich noch über die Zeit, aber tut es scheinbar nicht. Hatte es da auch mal ein Weilchen beschwert, aber hat nicht lange gedauert bis die Wölbung wieder da war… falls du einen dauerhaften Trick hast - gerne mitteilen
Das mit den Knöpfen wusste ich nicht, danke HPEV5 fürs aufklären
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Der EV4 scheint kein UWB zu nutzen, daher ist er nicht gegen Relay-Attacken geschützt. Beim Digital Key nutzt der EV4 wohl nur Bluetooth oder NFC.
Der EV5 nutzt UWB, also vergleichbar mit dem EV3. Ich vermute, wir sind safe.
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Fahre seit 4 Wochen einen GT line Launch Edition.in weiß Bin super zufrieden
Nach dem ersten Update bleibt der Wagen im 2 .Fahrmodi LV 2 hält nicht mehr selbstständig an ohne die Bremse zu bedienen?.
Hat vorher super funktioniert.
Hat jemand das selbe Problem,oder was muss ich wo neu einstellen.
Da musst du mal ca 2-3 Sekunden an der linken schaltwippe ziehen, bis iPedal über der Reku-Anzeige erscheint. Bis zum Stillstand bremst er nur mit iPedal oder im Automatik-Modus.