Ich schreibe die Tage mal einen „Erste Eindruck Fahrbericht“ und da ziehe ich auch einen Vergleich zum EV6.
Bin gespannt!
Ich schreibe die Tage mal einen „Erste Eindruck Fahrbericht“ und da ziehe ich auch einen Vergleich zum EV6.
Bin gespannt!
Wir haben uns für den EV5 und nicht für den EV3 entschieden, weil wir große Kinder haben und wir diese kleine aber feine Durchreiche brauchen.
Wir werden auch über die ersten Erfahrungen berichten.
Wir haben uns für den EV5 und nicht für den EV3 entschieden, weil wir große Kinder haben und wir diese kleine aber feine Durchreiche brauchen.
Wir werden auch über die ersten Erfahrungen berichten.
Unverständlich warum die so brutal klein ist. Auch wenn es positiv ist, dass es überhaupt eine gibt…
Hoffentlich passen 2 paar Skier durch. Haben es noch nicht getestet.
Habe am 08.07.2026 meinen EV5 GT-Line FWD bei meinem Händler in Hamburg geholt:
Liefertermin war damit 3 Wochen früher als vorher gesagt, bestellt am 03.02.2026
Das Iceberg green metallic ist heller als gedacht
den Frontantrieb spürt man doch deutlich in der Lenkung
das Anbringen der steckbaren AHK ist richtig Arbeit, Drehknauf nach rechts drehen und ziehen,
damit ist der Mechanismus vorgespannt, dann mit Schmackes in das Steckloch einführen,
der Mechanismus entspannt und verriegelt dann,
die Steckerdose ist nach unten schwenkbar,
an der AHK ist zum Sichern gegen Diebstahl noch ein Schloss, ist aber ne Fummelei
der FWD Antrieb ist kraftvoller als gedacht, im Sportmodus geht richtig was ab,
8 Jahre Touareg 3l V6 gefahren, mit dem Antrieb des FWD bin ich zufrieden
in 3 Wochen werde ich wieder 700kg Anhänger ziehen,
da bin ich mal gespannt
das Anbringen der steckbaren AHK ist richtig Arbeit, Drehknauf nach rechts drehen und ziehen,
damit ist der Mechanismus vorgespannt, dann mit Schmackes in das Steckloch einführen,
der Mechanismus entspannt und verriegelt dann,
die Steckerdose ist nach unten schwenkbar,
an der AHK ist zum Sichern gegen Diebstahl noch ein Schloss, ist aber ne Fummelei
Hallo Dieter,
darf ich Dich vielleicht bitten mal ein Foto von der Kupplung zu machen und hier einzustellen ? Also im noch nicht angebauten Zustand, wo man den Drehknauf und die Verriegelungskugeln / -bolzen sieht ?
Hatte bisher immer nur Brink-Kupplungen und die waren für mich immer einfach zu handeln.
Jetzt habe ich zum ersten mal eine direkt bei Kia bei der Bestellung mit angekreuzt...
Danke Dir schon mal vorab ! ![]()
Uih, bisher hatte ich nur elektrische Kupplungen.
Das wird ja mal eine ganz neue Erfahrung.
Uih, bisher hatte ich nur elektrische Kupplungen.
Das wird ja mal eine ganz neue Erfahrung.
Aber keine positive ![]()
Geht los,
das icegreen metallic ist sehr hell, je nach Sonneneinstrahlung hat es einen grauen, blauen oder grünen Effekt.
Kupplung: Zuerst die Staubkappe am Einführloch entfernen, dann an der Kupplung den winzigen Schlüssel stecken und öffnen.
Den Drehknauf ca. 90 Grad nach rechts bewegen und dann ziehen, Er rastet dann nach 5mm ein.
Dann die Kupplung senkrecht in die Öffnung führen und mit Schmackes nach oben befördern, es knallt dann richtig,
der Drehknauf springt in seine Ausgangsposition zurück und verriegelt die AHK in Ihrem Sackloch.
Zur Kontrolle, der grüne Anzeiger muss im grünen Bereich sein, Schlüssel wieder zurückdrehen und abziehen.
Die Steckerkupplung nach unten schwenken
Mit einem Sonntagsanzug erledigt man das nicht!
Dürfte die gleiche Kupplung wie beim Niro und Sportage sein, funktionieren auch so.
Wenn man es paar mal gemacht hat geht das schon.
Alles anzeigenGeht los,
das icegreen metallic ist sehr hell, je nach Sonneneinstrahlung hat es einen grauen, blauen oder grünen Effekt.
Kupplung: Zuerst die Staubkappe am Einführloch entfernen, dann an der Kupplung den winzigen Schlüssel stecken und öffnen.
Den Drehknauf ca. 90 Grad nach rechts bewegen und dann ziehen, Er rastet dann nach 5mm ein.
Dann die Kupplung senkrecht in die Öffnung führen und mit Schmackes nach oben befördern, es knallt dann richtig,
der Drehknauf springt in seine Ausgangsposition zurück und verriegelt die AHK in Ihrem Sackloch.
Zur Kontrolle, der grüne Anzeiger muss im grünen Bereich sein, Schlüssel wieder zurückdrehen und abziehen.
Die Steckerkupplung nach unten schwenken
Mit einem Sonntagsanzug erledigt man das nicht!
Gibt es keine schwenkbaren für den EV5?