Komforteinstiegsfunktion

  • Hallo zusammen.

    Vielleicht stell ich mich extrem blöd an, aber ich schaffe es - trotz mehrfacher Einstellversuche anhand der Bedienungsanleitung - dass der Fahrersitz bei Fahrzeug "OFF" und Tür öffnen, wie bei der Komforteinstiegsfunktion vorgesehen, "zurück" fährt. Eigentlich sollte mein EV5 GT-Line Launch Edition diese Funktion haben.

    Über "Einstellungen" -> "Fahrzeug" -> "Sitze" -> "Komforteinstiegsfunktion" wurde die Funktion aktiviert und auf "maximal" eingestellt. Trotzdem funktioniert es nicht. Oder habe ich was übersehen?

    Danke schon jetzt für hilfreiche Tipps.

    abgeholt am 31.1.26: KIA EV5 GT-Line Launch Edition in Gravity Grey

  • Wenn man sehr groß ist und den Sitz sehr weit hinten eingestellt hat, soll das zurückfahren nicht funktionieren. Stelle mal den Sitz weiter nach vorne ein. Hatte ich so gelesen, weiß es aber nicht.

  • Ich kann nun bestätigen, dass der Komforteinstieg funktioniert, wenn der Sitz weiter vorne ist und man sich diese Position abgespeichert hat. Gerade getestet.

    13.01.26 EV5 GT-Line Launch Edition Gravity Grey bestellt, 06.02.26 abgeholt

  • Hallo.

    Es ist anscheinend wirklich so, dass der Sitz in meiner (gespeicherten) Position wohl nicht weit genug "hinten" war, um ein weiteres Zurücksetzen im Rahmen der Komforteinstiegsfunktion "auszulösen". Habe den Sitz wie vorgeschlagen weiter nach vorne gefahren und dann fuhr der Sitz zurück als der Wagen auf "OFF" stand und ich die Tür geöffnet habe.

    Das sollte in der Anleitung aber detaillierter beschrieben sein finde ich.

    Danke für die Hinweise!

    abgeholt am 31.1.26: KIA EV5 GT-Line Launch Edition in Gravity Grey

  • Ich habe auch Probleme mit dem "Komforteinstieg" beim GT.

    Dieser ist absolut unzureichend.

    Generell scheint die Funktion zu funktionieren, wenn der Sitz bei einer Person weit genug vorne steht.


    Meine Freundin ist 168cm und ich 192cm.

    Auch wenn die Einstellung auf "Maximal" eingestellt ist, fährt der Sitz nicht weit genug zurück. Ich stoße mir weiterhin die Knie beim Versuch einzusteigen.

    Es ist absolut noch genug Platz nach hinten und unten um es auch einem großen 95%il Menschen zu ermöglich komfortabel einzusteigen.

    Ebenfalls wäre ein Absenken des Sitzes auch für kleine 5%il Menschen besser zum aussteigen da die Seitenpolster gut ausgeformt sind.


    Leider ist ja hier keiner von Kia im Forum. Mal sehen, wo ich das als Hinweis anbringen kann.

    EV5 GT in Magma Red mit Pano Dach, 22kW Charger und AHK (Nachrüstung beim Händler)


    Bestellt 25.4.26 - Auslieferung am 1.10.2026

  • Mach die Türe nicht ganz zu und wähle erst dein Profil/Sitzposition aus, dann stellt sich der Sitz ein, bevor Du ans Lenkrad gepresst wirst. ;)


    Meine Frau hat das gleiche Problem umgekehrt, wenn ich gefahren bin und Sie einsteigt und Ihr Profil ausgewählt hat, fährt der Sitz nicht in Ihre eingestellte Position, Sie muss dann noch zusätzlich auf die Taste für die Sitzposition drücken (allerdings nicht immer).

    Gruß Ingo

    ——

    EV5 GT-Line Snow White Volle Hütte als Leasing

    Nachfolger: Cupra Tavascan VZ volle Hütte / Lieferung Ende 2026 (hoffentlich) als Leasing.

    EV6 GT-Line LR RWD, (MJ2023) *28.11.2022 Totalschaden am: 29.10.2025 ;(

  • Moin Ingo,

    ne es geht ja darum, dass der Sitz mit der Komforteinstiegsfunktion nicht weit genug nach hinten fährt, wenn meine Freundin erst drin gesessen hat.
    Zum Rücksitz ist noch genug Platz und eigentlich erwarte ich, dass Kia die Sitzendpositions-Sensoren so ausliest, dass auch große Menschen einsteigen können.

    Ich sitze eher hoch und gerade. Da würde ich erwarten, dass auch bei mir der Sitz was rückwärtig verfährt.


    Anderes extrem Beispiel ist der Jeep eines Bekannter. Obwohl der recht klein ist, fährt der Sitz beim öffnen der Türe so weit nach hinten, dasss die Passagiere auf der 2. Reihe Angst um ihre Beine haben müssen.


    Ich denke, dass es da ein Problem mit der Programmierung und Sensorik gibt.

    Scheinbar gibt es auch keinen Unterschied zwischen der "Normal" und "Maximal" Einstellung.

    EV5 GT in Magma Red mit Pano Dach, 22kW Charger und AHK (Nachrüstung beim Händler)


    Bestellt 25.4.26 - Auslieferung am 1.10.2026

  • ok, dann habe ich es mit "von klein nach groß" verwechselt. ;)

    Gruß Ingo

    ——

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